公路隧道照明系統(tǒng)對(duì)于保證駕駛安全、提升司乘人員舒適感具有重要作用。隧道照明與路面照明的顯著不同是隧道需要持續(xù)照明，而且需要在隧道外晝夜交替以及各種天氣條件下的不同照度環(huán)境下，應(yīng)保證隧道內(nèi)的恒定照度，其照度值應(yīng)滿足國(guó)家、行業(yè)、地方等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

1.隧道照明設(shè)計(jì)的現(xiàn)有主要標(biāo)準(zhǔn)

GB/T 31832-2015 《LED城市道路照明應(yīng)用技術(shù)要求》

GB/T 34846-2017 《LED道路隧道照明專用模塊規(guī)格和接口技術(shù)要求》

DB52/T 1496-2020 《高速公路隧道照明設(shè)計(jì)規(guī)程》

DB41/T 1606-2018 《公路隧道照明系統(tǒng)運(yùn)行規(guī)程》

DB32/T 3692-2019 《城市隧道照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》

DB14/T 722-2012 《公路隧道照明設(shè)計(jì)規(guī)范》

2.系統(tǒng)設(shè)計(jì)要求

根據(jù)《公路隧道通風(fēng)照明設(shè)計(jì)規(guī)范》，長(zhǎng)度超過(guò)100米的隧道必須設(shè)立洞內(nèi)照明 ，隧道照明區(qū)段可分為入口段、中間段、過(guò)渡段和出口段。人的眼睛對(duì)亮度的適應(yīng)具有滯后性，在不同的區(qū)段逐漸降低亮度有助于眼睛的適應(yīng)，而這一漸變過(guò)程與行使速度、環(huán)境光照度、洞壁材料、單雙車道等因素都有關(guān)系。

入口段照明亮度

隨著隧道外部亮度的不斷變化，如晴天、雨天、早晨、中午及夏天與冬天等，隧道入口各段的亮度、照度均要變化，因此要設(shè)置自動(dòng)調(diào)光裝置通過(guò)增減燈數(shù)的方法來(lái)調(diào)整入口諸段的照明亮度。

對(duì)于長(zhǎng)度很短的隧道（如小于100米），從進(jìn)口可看到白色的出口亮影，進(jìn)出口的自然光通過(guò)反射和散射等途徑在路面產(chǎn)生一定的微弱亮度，視覺(jué)適應(yīng)不嚴(yán)重，就沒(méi)必要設(shè)置照明。

如果是大于100m的隧道，在接近隧道時(shí)可以看到隧道的出口，這樣就出現(xiàn)了黑框現(xiàn)象。為了避免這種現(xiàn)象對(duì)行車的影響，設(shè)置照明時(shí)應(yīng)采取比表1、表2更高的亮度標(biāo)準(zhǔn)。

中間段照明亮度

中間段和過(guò)渡段也稱基本段，隧道內(nèi)的基本照明，可按照隧道中的設(shè)計(jì)車速對(duì)照度的需求決定的。

出口段照明

隧道出口由于白天亮度很高，會(huì)使司機(jī)形成強(qiáng)烈的眩光，因此在隧道出口也同入口部分一樣設(shè)有出口段照明，加強(qiáng)垂直照度，出口段長(zhǎng)度一般取60m，亮度一般取中間段（基本段）亮度的5倍。隧道出口過(guò)渡照明區(qū)照明標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)下表。如果隧道為雙向交通的，那么出口與入口起同樣的作用，此時(shí)可不必考慮出口照度。

應(yīng)急照明

由于隧道對(duì)交通流的特殊作用，供電故障對(duì)正常行駛在隧道內(nèi)的駕駛員來(lái)說(shuō)是非常危險(xiǎn)的，因此在長(zhǎng)度超過(guò)200米的隧道內(nèi)應(yīng)建立緊急照明系統(tǒng)以及避災(zāi)引導(dǎo)燈，當(dāng)正常照明因故障熄滅后，事故電源應(yīng)能夠自動(dòng)投入。事故電源最好由另一臺(tái)變壓器供電，并設(shè)有自動(dòng)切換裝置，當(dāng)僅有一臺(tái)變壓器時(shí)，可在母線處或隧道進(jìn)出線處與正常照明分開(kāi)。對(duì)比較重要的隧道在條件允許的情況下，可設(shè)置備用發(fā)電機(jī)作為備用電源，并用UPS或EPS作為避災(zāi)引導(dǎo)燈的備用電源。

因?yàn)閼?yīng)急供電系統(tǒng)的容量一般較小，所以應(yīng)急照明時(shí)洞內(nèi)路面亮度不小于中間段亮度的10%。

3.系統(tǒng)功能

山東盛和電子有限公司設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的公路隧道照明系統(tǒng)，根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范要求，將智能傳感技術(shù)、控制技術(shù)、通信技術(shù)與照明設(shè)備深度融合，實(shí)現(xiàn)了照明系統(tǒng)的智能化集中控制，并與洞內(nèi)外照度監(jiān)測(cè)裝置、環(huán)境監(jiān)測(cè)裝置、以及火災(zāi)報(bào)警等系統(tǒng)的智能聯(lián)動(dòng)，具備智能、聯(lián)動(dòng)、節(jié)能等特點(diǎn)，有力保障交通安全，提高交通運(yùn)輸效率。

智能照明控制器

• 通信接口：一路RS485、一路RJ45網(wǎng)口；

• 數(shù)據(jù)采集聯(lián)動(dòng)接口：8AI/8DI/8DO；

• 30條定時(shí)任務(wù)（含天文時(shí)鐘），24條預(yù)約任務(wù)；

• LCD顯示屏；

• 1200條開(kāi)關(guān)記錄、60條開(kāi)關(guān)機(jī)記錄、36條DI/DO記錄；

• 分和通道（過(guò)零觸發(fā)）、閉合次數(shù)記錄、閉合時(shí)間累計(jì)、電壓、電流測(cè)量、電能統(tǒng)計(jì)、燈具亮度調(diào)節(jié)等功能。

隧道洞內(nèi)/外照度傳感器

隧道洞內(nèi)及洞外照度傳感器具有靈敏度高、測(cè)量范圍寬、線形度好、環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)、質(zhì)量穩(wěn)定、便于安裝、等特點(diǎn)，用于環(huán)境照度監(jiān)測(cè)，配合智能照明控制實(shí)現(xiàn)照明系統(tǒng)的智能化控制。